煙花三月，百花盛開，正值阿里山櫻花季開跑，前一天晚上就驅車到嘉義市區打尖，預計第二天早早出門上阿里山。
30 年的工作生涯在1月劃下暫時的句號，未來可以退休也可以再工作，只是在這個時間我只想好好休息，調一調身體。
早上上山，殺到阿里山森林遊樂區大門，人潮和車潮讓我傻眼！大家都不用上班嗎？
進不了大門，那往上開吧，沿途所有能安心停車的地方都已經嚴嚴實實地補滿車輛，完全沒有讓我下手的空隙。
開離遊樂區大門2公里仍然如此，我考量進了園區全部都是步行，等走完一大圈出來還要爬山路這麼遠，算了！
不跟人群爭，也放過自己，畢竟現在追求的就是安適悠閒的生活步調，想到剛剛上來有看到二萬坪車站的指標，
昨晚在嘉義市區翻查阿里山遊樂資訊有看到一篇介紹，這也是我多次到訪阿里山沒有去過的地方，那就去那裏看看吧。
轉回頭下山方向，一路車潮仍然一波波湧上山，這次的疫情讓大家都往郊外山區跑。
彎進往二萬坪的小路，人車幾乎絕跡，我忽然懷疑自己進入了另外的桃花源。
二萬坪號稱阿里山鐵路最美麗的車站，過去伐木年代，這裡是鐵路終點站，腹地廣闊號稱有兩萬坪，所以就叫二萬平，
這個平少了土字旁是因為日文關係。後來阿里山鐵路因為目的改變成以觀光為主，才延伸到現在的沼平。
以上這些是山莊莊主晚餐時跟大家介紹的，吃個飯長了知識。
早年救國團活動風行時，阿里山青年活動中心就設立在車站旁，應該有許多人在這裡有留下青春回憶。
在88風災時，車站腹地崩毀，現在的規模已經不如過去。
二萬坪車站是阿里山觀日落和雲海最佳地點，我到這天，先問了櫃檯人員有沒有供住宿？還有房嗎？晚餐有嗎？
因為如果民生食宿不能解決，看看風景就決定下山。服務人員告訴我今天可能有雲海，這更讓心頭大喜。
Check in 後就在車站附近休閒遊憩，站前一長排的木籬，籬外就是無限的山景，雲海滾滾，夕照晚霞也是在這個區域，果然名符其實，最美車站。
走過三角形鐵道線的設計，右手邊就是二萬坪黑森林步道，只有300公尺左右，裡面有2座紀念碑，分別置於頭尾，
紀念進藤熊之助和二宮英雄，這個午後雲霧濃重，森林裡極為陰暗，步道就先不走，順著鐵道往下走走看看拍照。
鐵路在森林中穿梭而過，一出森林到站就可以看到鄒族聖山塔山在旁，視覺效果十分震撼。
想起多年前和同學半夜搭火車南下，搭第一班阿里山小火車上山，那也是我第一次搭小火車，
同學暈車幾乎要往生，我則是因為風景美裡而興奮不已，轉眼已經是30 年前的往事！
大小塔山都躲在飄渺的在雲霧裡，沒有山景，那拍雲煙在山間飄渺的遊戲也很好看。
火車目前沒有行駛二萬坪路段，可以安心在鐵道上恣意漫步。
車站旁也有許多小花草，它們每天都享盡阿里山的風雲雨露，立看日落歲月。
佇立的號誌桿，讓人遙想當年火車在這裡停泊，機車頭在這裡依特殊的三角鐵路調頭的情景。
園區裡的櫻花也開得很美，上不去阿里山在這裡也可以賞櫻。人潮少很多，對防疫安全也有幫助。
一個下午在忙碌走來走去間溜走，雲霧依然濃重，據人員說，如果下午起大霧，傍晚太陽出來斜照，雲海就升起來。
但這次我好像和雲海緣慳一吝，許多遊客也和我一樣坐在月台上等待，等到一幕白牆覆上夜幕。
夜色慢慢在霧裡降臨，活動中心點起燈火，點點火光讓遊人有安心的溫度感。
晚餐是以人計費，一個人才200元，可以享受7菜1湯還有水果，能在深山上有這些佳餚真是幸福！
入夜後霧仍濃重，期間出門散步，厚厚的雲裡幾顆星星眨眨眼，銀河也無緣一睹了，倒是賞了山上的夜櫻。
整天過來都沒有感覺山上氣溫低，可能是走來走去又專心在拍照，洗澡時脫去外套，渾身立刻發抖起來，查了一下，山區晚上只有4、5度，哇真的好冷！
洗個熱水澡，入睡。第二天天氣稍好，塔山露出身影打招呼，雲海只有下次來再賞了。
在微弱的早晨陽光裡，去黑森林步道走一圈，這次旅行就將結束。
下回再來看夕陽雲海，二萬坪，再會！
此次二萬坪之旅影片https://youtu.be/-jhIUjriyzw
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