小方的生活筆記

休假的星期一，早就和雷恩、小吉約好要去騎車，可是這星期一的早上卻是下著雨，在桃園。和小吉和雷恩會合後決定往南行，於是在塞的要命的中山高排了一下子的隊，新屋就溜下來，去吃早餐。在早餐會議上有去台中的決議。

車在西濱上跑，雨絲已經往南飄到新竹17公里海岸線。

順道去象山漁港看風車，陰沉沉的天氣，加上我單薄的衣服，嗚~~此地不宜久留。

「白色的風車，安靜的轉著....」這是周杰倫的歌，不過我們一致的認同是，這風車絕對不是安靜地轉著，因為這時呼呼的聲響讓人有被吞噬的感覺。陽光耀眼的藍天下，白色風車彷彿轉輾著幸福喜悅；這黑鴉鴉的天氣裡卻是另一股憂鬱。

這次我依然是騎我的小黑，雷恩騎他的無敵24段變速小黑，最厲害是小吉，他竟然騎16吋的單速子母車，而且還尬得很快喔！不愧是鐵人，猴塞雷啊！

一開始我們像蒼蠅一樣，亂騎一通，騎去豐原車站，小迷了路，後來才又繞回后豐鐵馬道。路旁的櫻花開的真好看。這讓我們又停下腳步拍了好一下，這時候，雷恩發現我和小吉拍的天空都很藍，他的D300拍出來卻是慘白的天，他有些不是滋味。

聽說每逢假日這裡是鐵馬塞道啊，可是這個星期一就清幽許多了，要玩還是得挑平日來啊。這一條偌長的小路都是我們的。

后豐鐵馬道和東豐鐵馬道是台中縣為了推廣觀光而設計的腳踏車專用道，是沿以前的鐵路而建，在80年停駛，87年重新規劃，88年9月完工，接著卻發生921大地震，使得部份路段嚴重變形。91年10月重建完成，全長12公里。后豐鐵馬道是94年4月17日通車，長4.6公里。

過了花樑鋼橋就是9號隧道，這是由北出口望鋼橋。

9號隧道有1.28公里，這是以前的火車山洞，騎車在裡面非常涼快。

休假這是舊山線的花樑鋼橋，橫跨大甲溪，橋下的溪床十分壯觀。在舊山線23.6公里中，這是座現存最南端的鋼橋。明治41年(西元1908年)完工通車。

9號隧道南口

過了隧道，有一段和鐵路平行的小路，這裡的風光很有外國的風味。

到了后里，時間已經下午將近2點，肚子很餓，於是我們好不容易找到一家叫做浙東的小麵店吃飯。

 這家店的滷味很棒！每一口都是香啊！咀嚼回味無窮啊。我們點了大豆干、肥腸和豬耳朵，咦~~，這盤為什麼沒有看到豬耳朵？因為老闆娘忘記了。

 老闆娘的牛殺了很久！我們三人把上面那盤小菜都吃光了，牛肉麵才煮好，不過，等待是值得的。這牛肉麵一上桌，芳香撲鼻啊！一飲那湯頭，入口有香甘醇，麵有些小爛，但是畢竟是有勁道的麵，瑕不掩瑜。好麵。

因為小菜吃完了，加上這裡每樣東西都好吃，我們仍然忍不住去叫老闆娘切一盤豬耳絲來吃吃。一樣的好味道。

吃飽後，循原路回去，我們去走東豐綠廊。

在花樑鋼橋上就可以看到石岡水壩，這個水壩在921地震中受到嚴重破壞，現在正積極整修中。

往東豐綠廊的路上有一塊波斯花田，就幫小黑照一張，不枉到此一遊。

陽光裡的波斯菊，美豔大方。

石岡水壩，在過一個地下道後要立即左轉，我們差點騎錯走到墳地去。

這是石岡壩上的大甲溪，平靜似鏡，掩映著半城山色和湛藍的天。

石岡水壩的設備

本來打算要一次走完東豐和后豐鐵馬道，可是因為我們邊騎邊拍照，時間已經近黃昏，雷恩明天還要上班，所以我們就只走到石岡，沒有完成東勢段。

回程的路上，斜陽的輝芒在大排的水面閃爍著金光，遠方的高架橋下就是我們停車的地方。這匆匆一天就這樣過去！

大甲有名的是竽頭，在一塊田地上看到這一片綠油油的竽頭，有數大美。

車子在竹東下來，想去找杯咖啡喝喝，結果，最後我們開去內灣，點了一杯焦糖拿鐵想為今天落下一個甜蜜有芳香的句點。

華燈初上的內灣山村，在這個星期一的傍晚是樸靜的，沒有一絲毫觀光客的喧擾，只有一片暮色，悄然地自山上覆蓋下來。

在快速道路上我按下今天最後的快門，拉影的城市夜色，如畫如夢。

本日騎乘28公里。